Uporaba
Samosredni kroglični ležaji so primerni za vzdrževanje težkih tovorov in udarnih obremenitev, preciznih instrumentov, motorjev z nizkim šumom, avtomobilov, motornih koles, metalurgije, valjarne, rudarstva, nafte, papirja, cementa, sladkorja in drugih industrij in splošnih strojev.
Zahteve glede spretnosti
Povzetek klasifikacije voznega ležaja:
1. Glede na vrsto konstrukcije kotalnega ležaja
(1) Ležaji so razvrščeni glede na različne smeri obremenitve ali nazivne kontaktne kota:
1) Radialni ležaji - V glavnem se uporabljajo za valjčne ležaje, ki nosijo radialne obremenitve z nominalnimi kontaktnimi koti od 0 do 45.
Glede na različne nominalne kontaktne kote je razdeljen na:
Radialni kontaktni ležaji - radialni ležaji z nazivnim kontaktnim kotom 0:
Koncentrični kotni ležaji - Centripetalni ležaji z nazivnim kontaktnim kotom, večjim od 0 do 45.
2) potisni ležaji, ki se večinoma uporabljajo za valjčne ležaje z aksialnimi obremenitvami z nominalnimi kontaktnimi koti nad 45 do 90 °.
Glede na različne nominalne kontaktne kote je razdeljen na:
Aksialni kontaktni ležaji - potisni ležaji z nazivnim kontaktnim kotom 90:
Aksialni kotni ležajni ležaji - potisni ležaji z nazivnim kontaktnim kotom nad 45, vendar manj kot 90 °.
(2) Ležaji so razvrščeni glede na vrsto njihovih valjčnih elementov:
1) Kroglični ležaji - kroglice so kroglice:
2) Valjčni ležaji-valji so valji. Kot valjčni ležaji so valjčni ležaji razdeljeni na:
Cilindrični valjčni ležaji - valjčni elementi so cilindrični valjčni ležaji, razmerje med dolžino in premerom cilindričnega valja je manjše ali enako 3;
Igel valjčni ležaj - valjčni element je ležaj igelnega valja, razmerje med dolžino in premerom igelnega valja je več kot 3, vendar je premer manjši ali enak 5 mm;
Kolenski valjčni ležaji ---- kotalni elementi so stožčasti valjčni ležaji;
Sferični valjčni ležaji so sferični valjčni ležaji.
(3) Ležaj je mogoče prilagoditi glede na svoje delo, razdeljen na:
1) Samosignirni ležaj ---- Dirka je sferična in se lahko prilagodi na kotni premik in kotni premik med dvema drsnima gredema;
2) Nespremenljivi ležaji (togi ležaji) --- ležaji, ki lahko odklonijo kotno neusklajenost med vozišči.
(4) Glede na število vrst vijačnih elementov je ležaj razdeljen na:
1) enosmerni ležaj - ležaj z vrsto valjčkov;
2) dvoredni ležaji - ležaji z dvema vrstama kotalnih elementov;
3) Več vrstnih ležajev - ležajev z več kot dvema vrstama kotalnih elementov, kot so tri-vrstni, štirinožni ležaji.
(5) Ležaji se lahko ločijo glede na njihove sestavne dele, razdeljene na:
1) ločljiv ležaj ---- ki nosi s snemljivimi deli;
2) Neločljivi ležaj ---- ki ima po končni podpori, ležajni obroč ne more ločevati nobenega ležaja.
