Nadzemni žerjavi ali mostni žerjavi služijo številnim industrijam in so običajno zasnovani v štirih osnovnih konfiguracijah. Določitev najboljše nastavitve za vaše delovanje je odvisna od vaše potrebne prostornine, dolžine in višine dviganja ter od tega, ali namestite žerjav v novo ali obstoječo stavbo.
Na vrhu tek ali pod tekom
Dve primarni konfiguracijski možnosti za vozne žerjave sta na vrhu in pod tekom (imenovana tudi podvozje). Na zgornjem delu žerjava končni tovornjak vozi na vrhu steze vzletno-pristajalne steze. Pri spodnjem delu žerjava končni tovornjak vozi na spodnji prirobnici vzletno-pristajalne steze. Vsak ima svoje prednosti.
Podvodni žerjav običajno omogoča veliko boljši končni pristop za dvigalo. To pomeni, da omogoča, da se dvigalo približuje koncu tovornjaka ali konec vzletno-pristajalne steze, kot je to mogoče z zgornjim delom žerjava. Podvodni žerjavi so bolj stroškovno učinkoviti kot zgornji žerjavi. Če vaše operacije zahtevajo, da lahko prenosne dvižne vezi vzdolž mostov povežete na medsebojno povezane monorale, bi morali imeti podvodni slog nadzemnega žerjava.
Zgornji del žerjava ima prednost, da se na splošno lahko dvignejo večje obremenitve kot podvodni žerjavi. Poleg tega vrhunski žerjav ponuja večjo glavo kot podzemni žerjav.
Enotni nosilec ali dvojni nosilec
Druga dva možnosti konfiguriranja za žerjave sta enojni nosilec ali dvojni nosilec, ki se lahko uporabljata pri zgornjih ali spodnjih delih žerjavov.
