Obstaja veliko dejavnikov, ki vplivajo na učinkovitost tesnila, najpogostejša je temperatura, višji je tlak, večji je učinek temperature na učinkovitost tesnila, drugi dejavniki pa tudi del deleža, spodnji rob sile uporabniku, da pojasni vpliv hidravličnih podpornih tesnil. Top deset dejavnikov.
1) Tlačna trdota batne črpalke HRC55-60, debelina kromovine 30-501m, brušenje bata po brušenju, da se odstranijo brusilne spiralne sledi.
2) Debelina filma hitrega olja je povezana s hitrostjo pnevmatik. Če je hitrost previsoka, bo oljni film zgostjen in govedo zlahka izteče; če je hitrost prenizka, manj kot 0,05 m / s, bo oljni film premočan in trenje se bo povečalo, kar bo povzročilo "plazenje".
3) Friction resistance Odpornost na trenje tesnil in gibljivih delov se spreminja. Torni upor je pri zagonu največji (suhi trenje). Ko je dosežena ustrezna hitrost, se med tornima paroma tvori neprekinjeno oljno folijo in se zmanjša trenje. Ko je hitrost premikanja med trenjem parjenja previsoka, oljni film postane debel in se poveča trenje.
4) Spremembe temperature temperature olja vplivajo na viskoznost olja, debelino oljnega filma in zmogljivost tesnjenja. Da bi zagotovili dobro tesnjenje, mora delovna temperatura hidravličnega sistema stabilizirati 40-80 ° C.
5) Čistost Kontrola kontaminacije tekočega olja je na splošno razred NAS, tj. Koncentracija umazanskih delcev s premerom, večjimi od 101 m, mora biti manjša od 3 mg / 100 ml.
6) Kontaktni tlak Kontaktni tlak mora biti zmeren, da se tvori tanka plast neprekinjenega oljnega filma. Če je kontaktni tlak premajhen, je oljni film debel in lahko pušča. Če je kontaktni tlak prevelik in oljni film je preveč tanek, lahko povzroči suho trenje in skrajša življenjsko dobo tesnila.
7) Hrapavost površine Hrapavost bata in batnice na splošno znaša 0,8, hrapavost žlebov za pritrditev tesnila, stran 1,6, spodnja površina R3.
8) Hidravlični tlak hidravličnega tlačnega cilindra lahko povzroči, da deformacija tesnil doseže tesnilni učinek, povečuje pa tudi obrabo drsne površine, povzroča toploto, spodbuja dvig temperature sistema in dodatno poveča drsni upor. Zato je treba strogo nadzorovati pritisk pri dejanski uporabi. To je tudi potrebo po zagotovitvi življenjske dobe pečata. Na primer, življenjska doba tesnila 16MPa v hidravličnem sistemu 16MPa je dve leti; v hidravličnem sistemu 21MPa se skrajša na dva meseca; v hidravličnem sistemu, ki uporablja 31,5MPa, je življenjska doba le dva dni.
9) Medium Za izpolnitev različnih zahtev so bili dodani različni dodatki hidravličnemu olju. Občutljivost in življenjska doba aditivne tesnilne mase bodo imeli velik vpliv, zato mora biti ustrezen tesnilni material izbran glede na olje.
10) Vmesna vrzel se v glavnem nanaša na pritrdilni razmak tesnilnega utora ali drsne površine tesnila na strani z nizkim tlakom. Pod vplivom hidravličnega tlaka bo pečat povzročil deformacijo in pretoka plastike, koren tesnila pa se bo v stisnjenem stanju pritrdil. Da bi zagotovili učinkovitost, natančnost in življenjsko dobo hidravličnega cilindra, je tesnilni sistem pogosto opremljen z vodilnim elementom. Razmik med sprednjim in zadnjim delom tesnilnega para se razlikuje glede na tlak, stanje, vrsto tesnila in material.
