Pozdravljeni vsi, danes bi radi predstavili trovrstni valjčni kombinirani ležaj vrtljive plošče, ki ga proizvaja naše podjetje.
Ta ležaj lahko nosi radialno, aksialno in prevrnitveno obremenitev, popolnoma nadomesti ležaj serije YRT. Ta sistem gredi tega ležaja se neposredno dotika dirkalne steze, s čimer se izognemo veliki kumulativni napaki po sistemu ležajne gredi YRT, kombinaciji delov menjalnika. Ta gred in vodilo, ki smo jih razvili, sta popolnoma integrirani skupaj. In delovni disk je mogoče namestiti neposredno nanj, da poveže dele prenosa, kar reši velik problem namestitve za stranke.
Način namestitve: najprej postavite vrsto kletk, nato postavite ustrezen valj, nato postavite radialno kletko. izberemo medeninasto kletko, primerno za visoke hitrosti. običajni radialni ležaji serije YRT so obremenjeni z valji, vendar se ne morejo vrteti pri visoki hitrosti. Ta obremenitev in togost ležaja sta nespremenjeni, vendar se je hitrost močno povečala. Ko je radialna kletka nameščena, je treba namestiti sedežni obroč, nato pa postaviti drugo vrsto kletk. Namestite ustrezen valj, nato namestite žlezo in jo tesno povežite s povezovalnim vijakom. Stranke ga lahko namestijo skozi rezervirano montažno luknjo, s čimer prihranijo veliko stroškov namestitve.
