Prvič, značilnosti drsni ležaji:
1, dolgo življenje, primeren za visoke hitrosti.
2, lahko prenese obremenitev vpliv in vibracij.
3, tekmovanje v teku visoko natančnost, delo ravnotežje, brez hrupa.
4, preproste strukture, enostavno montažo in demontažo.
5, nosilnost, se lahko uporabijo za obremenitev priložnosti.
6, nelikvidnih trenja drsnih ležajev, veliko trenja izgube; tekočinsko trenje drsnimi ležaji, izgub zaradi trenja in tekoči ležaji so podobni, vendar načrt, izdelavo in mazanje zahtevajo višje vzdrževanje.
Drugič, valjanje ležaji:
Značilnosti:
1. koeficient trenja kotalnega ležaja je manjši od drseč ležaja in izkoristek prenosa moči je visoka. Splošno drsna nosijo trenja koeficient 0,08-0,12, medtem ko trenja koeficient kotalnega ležaja je samo 0,001-0,005;
2. vozni ležaji so standardizirani, serializirani, univerzalna, primerna za masovno proizvodnjo in dobavo, uporabo in vzdrževanje je zelo priročen;
3. tekoči ležaji iz nosijo jekla, in po toplotni obdelavi, zato kotalnega ležaja ne le ima visoke mehanske lastnosti in dolgo življenjsko dobo, in lahko shranite proizvodnjo drsni ležaji, ki se uporabljajo v dražje neželeznih kovin;
4. tekoči, ki nosijo notranji prostor je majhen, visoko Precizna strojna vse dele, zato visoka natančnost delovanja. Ob istem času, mogoče povečati togost ležaja s prednapete. To je zelo pomembno za natančnost strojev;
5. nekaj kotalnih ležajev lahko nosi radialne obremenitve in osna obremenitev hkrati, torej, lahko poenostavite nosijo podporne strukture;
6. kot zvijanje ob izkoristek prenosa moči, manj toplote, zato lahko zmanjšate porabo maziva, mazanje, vzdrževanje je lažje;
7. vozni ležaji lahko zlahka uporablja za urana v usmerjenost v prostor.
Vrste:
1, glede na smer ležaja lahko razdelimo na radialni ležaji (da imajo radialne sile in ni veliko osna sila), ležaji (samo osna sila) in ležaji radialni potisk (za radialne in aksialne sile).
2, po obliki kotalnega telesa lahko razdelimo kroglični ležaji, ležaji in valjčni ležaji iglo.
3, glede na delovne pogoje lahko razdelimo navadne ležaji, ležaji za visoke hitrosti, visoke temperature ležajev, nizke temperature ležajev, vakuumski ležaji, magnetni ležaji, nerjavečih ležajev, natančnost mikro-ležaji in največja ležaji. Kitajska razdeljena vse vrste voznega ležaji v petih natančnost razredov B, C, D, E, G, B najvišjo oceno natančnosti, G razred navadnih natančnost in najpogostejše uporabe.
Tretjič, primerjati dva:
V primerjavi z drsni ležaji, prednosti voznega ležaji:
1, pod normalnimi pogoji, učinkovitosti voznega ležajev in tekočine-sila podmazani ležaji, vendar višje od mešanih Mazanje ležajev;
2, radialna razdalja je relativno majhna, kontaktni kot središče nosijo prednapeti na voljo predhodno lahko odpravi prostor, tekmovanje v teku visoko natančnost;
3, za enake velikosti premera gredi, širina kotalnega ležaja, manjši od drsnih ležajev, stroj lahko da aksialni struktura gost;
4, večina kotalnih ležajev lahko radialne in aksialne obremenitve, tako vpliva kombinacija preproste strukture;
5, manjšo porabo maziva, enostavno zapremo, enostaven za vzdrževanje;
6, ne potrebujejo koristne neželeznih kovin;
7, visoko stopnjo standardizacije, serijska proizvodnja, poceni.
V primerjavi z navadno ob, pomanjkljivost Tekoči ležaji:
1. tekoči nosilnost tovora kot enake velikosti drsnih ležajev je veliko manjši, tako na radialni velikost kotalnega ležaja. Zato pri težkih obremenitev in zahtevajo radialni majhnost, kompaktna struktura zahteve (kot so ležaji gredi motorja), uporabo multi-drsnih ležajev;
2. vibracij in hrupa večje, še posebej v poznih uporabo še posebej pomembni, zato visoke natančnosti, vendar tudi ne dovoliti, da so vibracije, valjanje nosijo težje izvedljiv, splošna Uporaba drsnih ležajev, bolje
3. tekoči ležaji so še posebej občutljivi na tujki, kot so oblanci kovin. Enkrat znotraj ležaja, tujki lahko povzročijo veliko prekinitvami vibracij in hrupa, ki lahko povzroči tudi predčasno okvaro. Poleg tega vozni ob je tudi dovzetne za predčasno okvaro zaradi kovinskih vključkov in podobno. Tudi brez predčasno okvaro, življenje voznega ležaji imajo tudi nekaj omejitev. Skratka, življenje voznega ležaji, ki so krajši od drsni ležaji.
