Diagnozo simptom: Ko 6 × 4 vozil je obremenjena, občasno bo knocking hrupa med vožnjo udarci. Pozornost posvetiti preverjanje ali ravnotežje OS zadnje osi je dislocated in ovira gredi. Če hrupa povečuje s povečanjem hitrosti vozila med vožnjo vozila in vibracij, to je na splošno zaradi izgube ravnotežja prenosno gredjo. Te vibracije je najbolj opazen v kabini. Neravnovesje dinamično ravnovesje gredi mora biti manj kot 100 g.cm.
Izguba dinamično ravnovesje gredi lahko poškoduje pomembne sestavine. Najpogostejši so utrujenost razpoke v sklopka lupine razpoke in vmesnih gume ležaji.
Rešitev:
Sprednje kolo vozila je priključen z lesom, in srednji in zadnji pogon osi na strani avto so postavljeno z opore; motor je začel, je visela v visoki prestavi in transmisijska gred se preveri vibracij. Upoštevajte, da ko hitrost pade, če nihanja bistveno poveča, to označuje, da je ukrivljena prenosna gred ali prirobnico špila.
Krivljenje gredi je Krivljenje cevi gredi, predvsem zaradi Preobremenitev vozila. Zaradi preobremenitve, previsno, in upogibanje in zlom transmisijske gredi, premog poplavljena vozila imajo več napak. Če je avto plus priklopno vozilo za vleko več kot 60 ton premoga, pogonske gredi je resno poškodovan zaradi preobremenitve in previsnimi. Čeprav vmesnih podporo transmisijska gred je okrepiti in krepi moč prirobnico vilice, neuspeh prelom škodo še vedno pojavlja.
Čez nadomestiti dele gredi, je treba preveriti ravnotežje po poravnavo. Znesek neuravnoteženosti izpolnjevati standardnih zahtev. Tehničnega stanja univerzalnimi vilice in montažnega obešalnik should tudi obstati kockast v podrobnosti. Če namestitev ni zadovoljivo, svoboden gredi in vibracije, ki so posledica poškodbe navzkrižno gredi in valjčni bo tudi povzročilo gredi izgubiti svoje bilance.
