Pri vzdrževanju obrača ležaja komercialne žerjava, je treba poznati osnovne parametre obrača nosijo tako da vrtljivega obroča priročno popraviti ali zamenjati.
1, varnostni faktor
Ker ležaja ne pogosto nosi polni obremenitvi med delom, vrtenje je relativno stabilen, vpliv je majhen, hitrost je počasi in obrača ležaja, ki izpolnjuje zahteve iz varnostni faktor lahko v bistvu zahtevam ležaja. Ko varnostni faktor ležaja je nižja od priporočene vrednosti, zahteva za togost nosijo dirke se ustrezno poveča. Deformacije in nagibanje v raceway lahko povzroči dodatno obremenitev na kotni in poslabša predčasne odpovedi ležaja. Če varnostni faktor ne ustreza največji obremenitvi uporabo obrača ob, škoda, da obrača ležaja lahko povzroči.
2, žogo premer Dw
D = KC
Kje: K je koeficient premer žogo; C je širina nosijo kolobarju.
Na podlagi izkušenj design, je bilo sklenjeno, da jeklene krogle premera koeficient je bil izbran v tem obsegu.
K1 = 0,25 do 0,28
K2 = 0,22-0.24
Kje: K, K2 so koeficienti premer glavni vidiki in povratne potisk jeklene kroglice, oziroma. Zato so premeri glavnih potisk in povratni potisk jeklene kroglice
Dw1 = (O.25 - 0,28) C
Dw2 =(0.22-0.24) C
3, žoga skupina premer kroga Dpw
Dpw1 = 0,5 (D1 + d1) Kje: D je premer kroga center kolobarja, in je d premer kroga center luknje notranji obroč, kot je prikazano na sliki 2. Dpw1 se lahko prilagodi rahlo temelji na premer in dolžina obroča notranjo in zunanjo montažo luknje. Povratne igrišče žogo skupine smola kroga premera DpW2 DpW1 + Dw1-Dw2.
4, kontaktni kot
Zaradi velike moment prevračanja ležaja in revnim stresa pogoji, kontaktni kot je veliko večja od običajnih vrednosti. Trenutno, domačih in tujih traja 75 do 90 stopinj.
5. jarku ukrivljenost koeficient
Za izpolnitev zahtev, obremenitev, groove ukrivljenosti ležaji, ki se uporablja v morskem žerjavi zelo naloži in so posebne izvedbe. Pri oblikovanju, ob upoštevanju počasnejši hitrosti ležaja, ni treba upoštevati učinek dvig temperature, groove ukrivljenost koeficient ustrezno zniža, izboljšati stopnjo bližine, s čimer se poveča nosilnost, je trenutni groove ukrivljenost koeficient f = 0.515 ~ 0.525, z enako notranjo in zunanjo ukrivljenosti.
