Kolesa železniškega voznega parka so izredno pomembna sestavina, ki zagotavljajo varno obratovanje vlakov, igrajo pa tudi vlogo ležaja in vodenja. V primeru težav s kolesom bo to povzročilo, da se kolo zlomi, prereže gred in nadalje povzroči večjo prometno nesrečo. Zato je bistvenega pomena, kako zaznati kolesa in zagotoviti varnost koles.
Prvič, glavne vrste nevarnih napak na kolesih železniške lokomotive
1. Klecno nebo
Ko vlak vozi, je določeno območje globine (10 mm do 20 mm) pod kontaktno površino koles največje območje porazdelitve strižne napetosti stika med kolesi in tirnico. Če na območju obstajajo metalurške okvare, kot so nekovinski vključki, so vključki pod stresnim stresom. Postal bo vir razpok utrujenosti, nato pa se bodo razpoke utrujenosti še naprej širile. Strižna strižna napetost stika na kolesu in tirnici je med vožnjo vlaka značilna za poravnavo koles. Ko se vir razpoke razbremeni in spodbudi sprožitev razpoke pod strižnimi napetostmi, hitrejši bo vlak, hitrejše bo širjenje razpoke. Ko se razpoka razvije v večji meri V fazi hitrega širjenja velikosti se bo razpoka razvila na zunanjo stran, notranjo stran ali tekalno plast oboda. Če ga ne najdete pravočasno, bo kolo »padlo«. Ta vrsta napake se imenuje cepitev.
Iz odprte okvare cepljenja je jasno razvidno, da ima okvara razpoka vir utrujenosti in proces raztezanja utrujenosti (lupinast razpok). Od razvoja razcepa se razprostira v obodni smeri kolesa in se zato imenuje okvarna okvara.
2, razpoka koles
Zaradi nenormalnega močnega zaviranja, metalurških napak na kolesu ali napak v proizvodnem procesu je kolo radialno razpokano, kar lahko med obratovanjem vlaka povzroči nesreče s subverzijo vlaka.
Razkorak kolesa je vzdolž premera kolesa in se imenuje radialna okvara.
Drugič, postopek zaznavanja napak na kolesu z okvari
1. Zaznavanje obodnih razpok
Po principu ultrazvočnega odkrivanja napak, ko je ultrazvočni val pravokoten na površino razpoke, je energija ultrazvočnega odboja največja. Ultrazvočni valovi padajo pravokotno na okroglo napako, ko se radialno vklopijo v kolo. Zato se obodna okvara kolesa odkrije s pomočjo ultrazvočne radialne vpadnosti.
2. Zaznavanje radialnih napak
Zaznavanje z običajnimi ultrazvočnimi prečnimi valovi 发送 反馈
