Mehanik izvaja vzdrževalna dela
(1) Okvara mehanskih delov in mehanska okvara
Izguba delovne sposobnosti strojev se imenuje okvara, izguba določene delovne sposobnosti delov stroja pa okvara. Mehanska okvara in okvara komponent sta neločljivi. Okvara, ki jo povzroči okvara delov zaradi deformacije, loma, korozije itd. delov zaradi normalne obrabe ali fizikalnih in kemičnih sprememb, takšne okvare imenujemo tudi naravne okvare.
1. Obraba delov
Obraba je najpogostejša in najpogostejša oblika okvare komponent.
2. Deformacija delov
Med delovnim procesom stroja se pojav, da se velikost in oblika delov spremenita zaradi sile, imenuje deformacija. Deformacija kovine vključuje elastično deformacijo in plastično deformacijo.
3. Zlom delov
Pod delovanjem zunanje sile se deli najprej elastično deformirajo. Ko napetost, ki jo povzroča obremenitev, preseže mejo elastičnosti in se še naprej povečuje, se lahko material podvrže plastični deformaciji in končno pride do zloma, ko napetost preseže mejo trdnosti.
4. Korozija
Točkasto lomljenje na površini dela pod delovanjem ciklične kontaktne napetosti se imenuje korozija zaradi utrujenosti; poškodba površinske kovine, ki jo povzroči kemično in elektrokemično delovanje okoliškega medija, se imenuje korozija; površina dela proizvaja iglice pod vplivom temperaturnih sprememb in medija. Luknjam podobne luknje, ki se nenehno širijo, imenujemo kavitacije. Utrujanje lukenj, korozije in kavitacije se skupaj imenujejo erozija.
(2) Metoda odprave (popravila) mehanske okvare
Odpravo naključnih okvar, ki jih povzroči človek, dosegamo predvsem z izboljšanjem kakovosti uporabe, upravljanja in vzdrževalnega osebja ter krepitvijo občutka odgovornosti. Pri naravnih okvarah je to mogoče doseči le z metodami prilagajanja in popravljanja. Običajno obstajajo naslednje metode:
1. Glavna metoda popravila za obnovitev kooperativne narave
(1) Metoda prilagajanja
Na splošno se prilagajanje tesnosti vijakov ali prilagajanje debeline tesnila uporablja za obnovitev prvotnega ujemanja ujemajočih se delov. Pri popravilu se ujemajoči deli ne obdelujejo (oziroma le strgajo), ampak se uporablja samo metoda povečanja tesnila oziroma prilagajanja debeline tesnila. Vrnite ga na prvotno razdaljo.
(2) Metoda dimenzij popravila
Med popravilom se dražji del okova strojno obdela, da se mu povrne geometrija in hkrati pridobi nova velikost, nato pa se drugi obrabljeni del okova zavrže in nadomesti z novim, ki ustreza obdelanemu delu. Deli, tako da se vgradna zračnost pribora povrne na začetno zračnost, kot je popravilo gredi in zamenjava ležajne puše, popravilo obloge cilindra in zamenjava bata itd. Ta metoda popravila mora upoštevati možnost strukturnih obdelava delov in dovoljena mehanska trdnost delov po popravilu. Na tej podlagi je treba število popravil čim bolj povečati; po drugi strani pa bi morala biti velikost popravila standardizirana, da bi olajšali dobavo rezervnih delov.
(3) Metoda dodatnih delov (metoda dodatnih delov)
Pri tej metodi se vsak del priključka obdela in oblikuje, enemu od delov se ustrezno zmanjša premer ali povrta, nato se mu doda puša iz enakega materiala ali višje kakovosti in se vtisne v to z interferenco. Ali privijačen ali privarjen na originalni del in nato obdelan na ustrezno velikost, tako da ustrezne lastnosti ustrezajo zahtevam.
2. Metoda popravila za obnovitev narave prileganja ter oblike in velikosti delov
(1) Metoda popravila z varjenjem
Varjenje kovin je uporaba difuzije in povezave med atomi za trdno združevanje ločenih kovinskih zvarov v celoto. Glede na različno varilno opremo varjenje vključuje plinsko varjenje in električno varjenje itd. Veliko zlomljenih in obrabljenih delov je večinoma popravljenih in navarjenih. Za popravila se nekateri deli po varjenju stružijo in brušijo, da obnovijo prvotno geometrijo in velikost.
(2) Metoda ponovnega vlivanja
Ko se babit zlitina drsnega ležaja obrabi do meje, se preostala zlitina stopi, postopek ponovnega ulivanja nove babit zlitine pa se imenuje metoda nadomestnega litja. Na ta način je mogoče popolnoma obnoviti standard delovanja starega drsnega ležaja.
(3) Metoda galvanizacije (prevleka s čopičem, elektroprevleka).
Galvanizacija je postopek, pri katerem pride do elektrokemične reakcije, ko enosmerni tok teče skozi elektrolit, da se izvede odlaganje kovine na površini prevlečenega dela.
(4) Pršenje in varjenje z razprševanjem
Pršenje je razprševanje delcev staljenega materiala na površino pripravljenih grobih delov s hitrim zračnim tokom, da se oblikuje razmeroma trdna mehanska vezna plast.
Postopek varjenja z brizganjem je razvit na podlagi postopka brizganja. Ponovno stopi napršeno plast, da dobi premaz s podobnimi površinskimi lastnostmi na površini dela.
(5) Lepljenje in način lepljenja
Lepljenje je postopek popravljanja, ki uporablja kombinirane kemične, fizikalne in mehanske sile med lepilom in deli za lepljenje delov ali popravilo razpok, lukenj, obrabe in drugih napak na delih.
(6) Funkcije in aplikacije tehnologije neprekinjenega vtikanja
a. Zamašitev ravnih cevi in posod: monolitno lepljenje, lepljenje; metoda pritrditve; metoda s pomočjo pritiska
b. Metoda zamašitve prirobnice
(3) Razstavljanje, sestavljanje, čiščenje in pregledovanje strojev
1. Mehanska demontaža
(1) Priprave pred demontažo
a. Delovno mesto naj bo prostorno, svetlo, ravno in čisto.
b. Orodja za demontažo so pripravljena in specifikacije so ustrezne.
c. Pripravite klopi, ločene bazene, sode za olje itd. za postavitev delov glede na različne namene
(2) Osnovni principi mehanskega razstavljanja
a. V skladu z modelom in povezanimi informacijami je mogoče jasno razumeti strukturne značilnosti in razmerje med montažo, nato pa je mogoče določiti metode in korake razstavljanja in razstavljanja.
b. Pravilno izberite orodje in opremo. Ko razgradnja naleti na težave, najprej ugotovite razloge in uporabite ustrezne metode za njihovo rešitev. Ni dovoljeno razbijati in trkati, da preprečite poškodbe delov in orodja. .
c. Pri razstavljanju delov ali sklopov z določenimi smermi in oznakami morajo biti smeri in oznake jasno označene, če se oznake izgubijo, pa jih ponovno označiti.
d. Da bi se izognili poškodbam ali izgubi razstavljenih delov, jih je treba shraniti ločeno glede na velikost in natančnost delov, postavljenih po vrstnem redu razstavljanja, pomembne natančne dele pa posebej shraniti za varno hrambo.
e. Odstranjene vijake, matice itd. morate vrniti na svoje mesto, ne da bi to vplivalo na popravilo, da preprečite izgubo in olajšate montažo.
f. Po potrebi razstavite in brez razstavljanja lahko ocenite, da je stanje dobro. Po eni strani lahko prihrani čas in delo, po drugi strani pa se lahko izogne poškodbam pri razstavljanju in sestavljanju ter zmanjša natančnost sestavljanja delov. Vendar je treba razstaviti dele, ki jih je treba razstaviti. Ni lahko prihraniti težav in površnosti, tako da kakovosti popravila ni mogoče zagotoviti.
2. Mehanska montaža
Postopek mehanske montaže je pomemben člen pri določanju kakovosti mehanskih popravil, zato ga je treba izvesti:
(1) Sami sestavljeni deli morajo izpolnjevati določene tehnične zahteve in nekvalificiranih delov ni mogoče sestaviti. Ta del je treba pred montažo natančno pregledati.
(2) Izbrati je treba pravilno metodo ujemanja, ki ustreza zahtevam natančnosti ujemanja. Velik obseg dela pri mehanskih popravilih je namenjen ponovni vzpostavitvi natančnosti ujemanja medsebojno ujemajočih se delov, metode, kot so ujemanje, popravilo in prilagajanje, pa se lahko uporabljajo za izpolnitev te zahteve. Učinek toplotnega raztezanja je treba upoštevati pri vgradni zračnosti. Pri okovih, sestavljenih iz materialov z različnimi razteznimi koeficienti, je treba nastalo spremembo zračnosti kompenzirati, ko se temperatura okolja med montažo bistveno razlikuje od temperature med delovanjem.
(3) Analizirajte in preverite natančnost dimenzijske verige sklopa in izpolnite zahteve glede natančnosti z ujemanjem in prilagajanjem.
(4) Načelo ravnanja z zaporedjem sestavljanja delov je: najprej znotraj in nato zunaj, najprej težko in nato enostavno, najprej natančno in nato splošno.
(5) Izberite ustrezen način sestavljanja ter opremo in orodja za sestavljanje.
(6) Bodite pozorni na čiščenje in mazanje delov. Sestavljene dele je treba najprej temeljito očistiti. Za gibljive in prilegajoče dele je treba na relativno gibljivo površino nanesti čisto mazivo, ki ustreza delovnim zahtevam.
(7) Med sestavljanjem bodite pozorni na tesnjenje, da preprečite "tri puščanja". Če želite uporabiti določeno tesnilno strukturo in tesnilni material, ne morete uporabiti poljubnih nadomestkov. Bodite pozorni na kakovost in čistočo tesnilne površine. Bodite pozorni na način montaže in tesnost montaže tesnila, statično tesnilo pa lahko zatesnite z ustrezno tesnilno maso.
(8) Bodite pozorni na zahteve za montažo naprave za zaklepanje in upoštevajte varnostne predpise.
(9) Bodite pozorni na pregled kakovosti vmesnih členov montaže.
3. Mehansko čiščenje in pregled
(1) Mehansko čiščenje
1. Odstranite oljne madeže
Oljni madeži so oprijemi maščobe in prahu, rje itd., ki se ne raztopijo v vodi, temveč v organskih snoveh. Poleg mehanske dekontaminacije ga lahko odstranimo tudi s kemičnimi ali elektrokemičnimi metodami.
(1) Metoda kemičnega razmaščevanja:
1. Razmaščevanje z organskimi topili: Običajno uporabljena organska topila so bencin, kerozin, dizelsko olje, aceton itd.
2. Alkalna raztopina za odstranjevanje olja: kot je kavstična soda, natrijev karbonat, natrijev silikat, natrijev fosfat itd. Zvišanje temperature raztopine in mešanje med čiščenjem lahko pospešita učinek razmaščevanja.
Na splošno se lahko segreje na približno 80 stopinj. Po pranju ga je treba sprati z vročo vodo in posušiti s stisnjenim zrakom.
(2) Elektrokemična metoda razmaščevanja: metoda uporabe mehanskega mešanja in luščenja mehurčkov, ki jih ustvarita dve elektrodi med elektrolizo, za odstranjevanje olja s površine delov, se imenuje metoda elektrokemične razmaščevanja. Metoda ima prednosti visoke hitrosti, visoke učinkovitosti in temeljitega razmaščevanja.
(2) Mehanski pregled
Vsebina pregleda je naslednja:
1 Pregled dela
Vključno s pregledom geometrijske natančnosti delov, kot sta velikost in oblika delov; pregled kakovosti površine delov: kot so površinska hrapavost, površinske poškodbe in druge napake; pregled mehanskih lastnosti delov: kot so trdnost, trdota in ravnovesje delov, togost vzmeti itd.; pregled skritih napak delov: kot so praznine, žlindra, mikroskopske razpoke itd.
2 Pregled montaže
Kot so relativni položaj delov in delov, razmak ali motnje okovja; ravnovesje med vzporednimi gredmi, koaksialnost med sprednjo in zadnjo gredjo itd.
3 Pregled celotnega stroja
Pregled celotnega stroja je pregled tehničnega stanja celotnega stroja. Vključno z delovno sposobnostjo stroja, močjo in ekonomsko učinkovitostjo itd., Metode pregleda so naslednje:
A Inšpekcijska metoda: Ta metoda je preprosta, izvedljiva in se pogosto uporablja za preizkušanje in presojo le z videnjem, dotikom in sluhom. Lahko se razdeli na:
(1) Metoda vizualnega pregleda: površinske poškodbe delov, kot so hrapavost, utori, razpoke, praske, luščenje (luščenje), zlomi, pa tudi velika in očitna deformacija delov, močna obraba, površinsko žarjenje in ablacija itd. vse vizualno ali s pomočjo povečevalnega stekla. Opazovanje potrjeno. Prisotne so tudi razpoke v barvnem sloju togih spojk, dislokacije elastičnih sklopk, razpoke v barvnem sloju navojnih povezav in kovičenih tesnil itd., kar je mogoče oceniti tudi z vizualnim pregledom.
(2) Metoda tolkala: Pri neopaznih razpokah delov ohišja, kombinaciji nosilne zlitine in spodnje ploščice itd. je kakovost mogoče oceniti z udarjanjem ob poslušanju ostrega ali hripavega zvoka.
(3) Metoda primerjave: primerjajte nove standardne dele s pregledanimi deli, da ugotovite tehnični status pregledanih delov. Kot so prosta dolžina vzmeti, dolžina verige, kakovost kotalnih ležajev itd.
Metoda merjenja B: Ko se deli obrabijo ali deformirajo, se velikost in oblika spremenita ali pa se tehnična zmogljivost (kot je elastičnost) zmanjša zaradi utrujenosti. Izmeriti ga je mogoče z merilnimi orodji in instrumenti ter primerjati z dovoljenimi standardi, da se ugotovi, ali naj se še naprej uporablja ali naj se popravi ali zavre. Na primer merjenje zračnosti kotalnih ležajev, merjenje dviga temperature, merjenje obrabe zobnikov, merjenje elastičnosti vzmeti itd.
Metoda odkrivanja C: Odkrivanje skritih okvar delov, še posebej manjših okvar pomembnih delov, je zelo pomembno za zagotavljanje kakovosti popravila in varnosti uporabe, zato ga je treba izvajati previdno. V glavnem obstajajo naslednje metode:
(1) Metoda prikaza penetracije: očiščene dele za nekaj časa potopite v kerozin ali dizel, vzemite ven in obrišite površino do suhega, potresite plast smukca in nato z majhnim kladivom potrkajte po nedelujoči površini delov, če imajo deli razpoke. Ko je tresenje povzročilo, da je olje, potopljeno v razpoko, izteklo, je smukec na razpoki pokazal rumene črtne sledi.
(2) Metoda fluorescentnega prikaza: najprej umijte površino pregledanega dela, ga predhodno segrevajte z ultravijolično svetilko 10 minut, tako da je površina obdelovanca temno vijolična, ko jo opazujete pod ultravijolično svetilko, nato pa enakomerno nanesite fluorescenčni zaslon tekočina na delovni površini dela, lahko pokaže rumeno-zelene sledi napak.
(3) Metoda odkrivanja napak: pregled z magnetnimi delci, ultrazvočni pregled, radiografski pregled. Uporablja se predvsem za merjenje notranjih napak delov in kakovosti zvarov.
(4) Uravnoteženost rotorja
1. Vrste neuravnoteženosti rotorja
(1) Statično neuravnoteženost: neuravnoteženo težo na rotorju je mogoče vključiti v centrifugalno silo, ki ustvarja samo eno centrifugalno silo, ko se rotor vrti, in jo je mogoče določiti v statičnem stanju, ki se imenuje statična neuravnoteženost.
(2) Dinamično neuravnoteženost: Če je mogoče na rotorju sintetizirati dve neuravnoteženi uteži, ki sta enake velikosti in nasprotni smeri, vendar ne istega premera, se lahko rotor uravnoteži v statičnem stanju, vendar bo proizvedel neuravnoteženo utež, ko vrtenje. Uravnotežen par sil, ki ga ni mogoče določiti v statičnem stanju, temveč le v dinamičnem stanju, imenujemo dinamično neuravnoteženost.
(3) Neuravnoteženost mešanja: Če sta na rotorju prisotna statično in dinamično neuravnoteženost, se to imenuje neuravnoteženost mešanja.
2. Uravnoteženost rotorja
Da bi odpravili neuravnoteženo silo ali par na rotorju, je treba izmeriti položaj in velikost neuravnotežene mase ter jo nato poskusiti uravnotežiti. Ta postopek se imenuje uravnoteženje rotorja. Na splošno ga lahko razdelimo na statično in dinamično ravnotežje.
(1) Statično ravnovesje: Metoda, pri kateri je mogoče izmeriti neuravnoteženo maso in orientacijo rotorja v statičnih pogojih, težo rotorja pa je mogoče odpraviti z odvzemom teže ali poslabšanjem, da se rotor uravnoteži, se imenuje statično ravnotežje.
(2) Dinamično ravnovesje: položaj neuravnotežene mase rotorja je mogoče določiti samo v dinamičnih pogojih, pri čemer je treba določiti položaj in velikost ravnotežne mase. Ta metoda iskanja ravnovesja se imenuje dinamično ravnotežje. Dinamično ravnovesje ne more samo odpraviti dinamičnega neuravnoteženega para sil, ampak tudi odpraviti statično neuravnoteženo centrifugalno silo, tako da ga je mogoče uporabiti za iskanje ravnovesja različnih cilindričnih in stožčastih rotorjev.
(5) Celovit pregled opreme
Splošni pregled opreme je celovita ocena kakovosti po popravilu mehanske opreme in je pomembna povezava za zagotovitev, da ima mehanska oprema dobro delovanje, varnost in zanesljivost po dobavi. Celoten pregled vključuje korake, kot so preskus brez obremenitve, preskus ob obremenitvi in pregled po preskusu. Za pomembno opremo so potrebni tudi tlačni preizkusi in preskusi kompaktnosti.
1. Poskusno delovanje brez obremenitve: najprej preverite povezavo, zategovanje, mazanje, tesnjenje, delovanje vsakega dela, preizkusite delovanje in funkcijo krmilnega sistema, krmilnega sistema za prilagajanje, varnostne naprave in opravite ustrezne nastavitve ter preverite indikacije različnih instrumentov hkrati. Ali situacija ustreza določenim standardom. Če preizkus zmogljivosti sklopa ni bil izveden, se preskusna vožnja izvede po delih, preskus obremenitve pa se ne izvede, dokler med preskusom niso odkrite napake in nenormalen hrup, dvig temperature, skakanje itd. teči se izločijo.
2. Preskusna vožnja ob obremenitvi: Preskusna vožnja ob obremenitvi se izvede potem, ko je preskusna vožnja brez obremenitve normalna. Ugotovite, ali dinamična zmogljivost, gospodarska učinkovitost, delovni pogoji strojev in funkcije manipulacije, prilagajanja, krmiljenja in varnostnih naprav izpolnjujejo obratovalne zahteve s preskusom obremenitve.
3. Pregled po poskusnem obratovanju: Po poskusnem obratovanju z obremenitvijo je treba aktivno preveriti, ali je na vsakem delu deformacija, ohlapnost, pregrevanje, poškodba itd., in hkrati preveriti tesnjenje ustreznih delov in stik tornih površin.
4. Tlačni preizkus in preskus kompaktnosti opreme:
(1) Hidravlični preskus: običajno se uporablja za preverjanje kompaktnosti in trdnosti zvarov in spojev. Na splošno se kot medij uporablja voda, zato se imenuje tudi hidravlični preskus.
(2) Preskus zračnega tlaka: za posodo, ki zaradi institucionalnih razlogov ali posode ne sme imeti sledi ostankov tekočine, se za odkrivanje uporabi preskus zračnega tlaka.
(3) Preskus tesnosti: Za različne tlačne posode, ki hranijo plin ali tekočino, je treba opraviti preskus tesnosti zvara, da se zagotovi odsotnost puščanja. Običajno se lahko uporabijo metode, kot so preskus zrakotesnosti, preskus puščanja kerozina in preskus penetracije amoniaka.
Ali imate kakšna posebna vprašanja oStrojne storitve? Obrnite se na Yogie!Naši prodajni inženirji bodo sodelovali z vami od začetka do konca, da zagotovijo, da bo vaš projekt dokončan v skladu z vašimi zahtevami.
tudiJogije profesionalni proizvajalec zaRudarska oprema, CNC strojna orodja, inStrojni deliže več kot 20 let.
