Rotacijska peč, znana tudi kot vozni obroč, je ena od glavnih komponent rotacijskega peči. Funkcija kolesne pnevmatike je prenos celotne teže jeklenke (vključno s težo ognjevzdržnih zidakov, notranjih naprav in materialov) na podporno kolo in poenostavljen organ lahko nemoteno vrti na nosilnem kolesu, tako da kolesna pnevmatika mora imeti dovolj moči in trajnosti. Hkrati je kolesna pnevmatika del, ki krepi radialno togost jeklenke in mora imeti dovolj togosti. Zaradi vpliva toplote je treba paziti na zasnovo, da se zmanjša temperaturni stres v pnevmatiki.
1. zunanja površina rotirajočega kolesa opreme za peči ima lestvice luščenje, luknjanje, razpoke, drobljenje in tako naprej. Na kontaktnih površinah pnevmatike in valja se zaradi velike obremenitve ustvari velik kontaktni stres. Zato, ko je v obratovanju, poškodbe površinske utrujenost nastane zaradi ponavljajočih se ukrepov stika stres.
Na splošno, v stari peči, ki je bil v operaciji za dve ali tri desetletja, je običajno, da proizvajajo Honeycomb podobnih luknjanje na pnevmatiki. Po popravilu napak pnevmatike je razlika v trdoti med popravljenega dela in toplotno prizadetim območjem ter kovinsko matriko prevelika. To je pogosto enostavno, da bi celotno popravilo varjenje del padel. Kakovost vlivanje kolesne pnevmatike ni dobra, zato je enostavno povzročiti razpoke in drobljenje kolesne pnevmatike.
2, prezgodnja obraba. V uporabi zaradi nagibanje vrtljivega kolesa za podporo peči ali nedosledne potopne točke vrtilnih točk vrtljivega peči, OS rotacijske peči in kolesa z idlerjem nista vzporedna, in lokalni kontaktni stres se poveča, tako da je cilindrično kolo Tyr e je Zemlja v sedlo obliko in pas boben. Oblika, stožec itd. V zasnovi, če so material in trdota kolesa in valjčkom nepravilno izbrana, bo to povzročilo prezgodnjo obrabo.
3. razpoke se pojavijo na radialni del kolesa. Zaradi velike obremenitve ima kolo upogibni stres v radialni sekciji. Hkrati pa temperaturna razlika med notranjo in zunanjo steno vrtljivega kolesa peči ustvarja tudi temperaturni stres na radialni odsek kolesa (če je v vročem stanju, je stres ustvarjen med volanom in jeklenko, napetost na radialni del kolesa se bo povečal). Poleg tega, če je priključitev pnevmatik nepopolna, je v njem ustvarjen stres pri vlivanju. Nadpozicija teh treh vzrokov razpoke ali celo odmori v radialni del kolesa.
4. vrtljiva peč pnevmatike ni dovolj togost. Togost kolesne pnevmatike ima velik vpliv na radialno togost jeklenke, ki je predpogoj za podaljšanje življenjske dobe rotacijske peči na ognjevzdržni opeko in ga je treba obračunati.
Iz zgoraj omenjenega vzorca poškodb vrtljivega kolesa peči je znano, da se upogibni stres, temperaturni stres, Kontakt stres in togost odseka izračunajo in preverjajo med načrtovanjem kolesne pnevmatike.
