Curka trdote vrtljivega obroča raceway je velik vpliv na nazivno statično zmogljivosti. Če statični zmogljivostjo 1 v HRC 55, najmanjše trdote v standardni razmerje med trdoto v raceway in statične zmogljivostjo je HRC 55. Običajno, se dejanska povprečna kaljenje trdota je o HRC57, tako dejansko nosilnost najbolj obrača ležajev je višja od teoretične vrednosti, zračunane po HRC55. Lahko tudi videli, da ko trdota je nižja od HRC53, tudi če je varnostni faktor 1,2, ni varen za uporabo, še posebej, ko trdota je le HRC50, varnostni faktor 1,7 krat tudi neuporabna, ki je zelo nevarno. Nezadostno trdoto lahko enostavno povzroči vrtljivega obroča zmanjkati, od luknjičaste na površini raceway do porušitve.
Iz zgornje analize, lahko vemo, da če trdote raceway vrtljivi ležaj ni dovolj, obrača ležaja lahko poškoduje. Na splošno, trdota raceway obrača ležaja je določeno količino preostale. Če ta presega ta ostanek, povzročimo obrača vplivom poškodovana. Vpliva na uporabnosti vrtljivega obroča. Zato, trdota je raceway je pomemben dejavnik, ki vplivajo na uporabnosti vrtljivega obroča
